丁书苗
落马后，刘志军曾有段话描述这种赤裸裸的关系，他帮助丁书苗把企业做大做强，是为自己的仕途打造经济基础，以备在他需要的时候，丁书苗能为他奔走，并用金钱铺路
4月17日上午，丁书苗之女侯军霞等5人在北京市第二中级法院受审，他们被控非法经营罪，这是《刑法》设立非法经营罪后，首度适用于此类行为的指控。此前，丁、侯母女为帮刘志军“捞官”被骗取钱款共计人民币4400万元及沃尔沃吉普车一辆。
目前，山西女商人、中国高铁及衍生项目重要既得利益者之一丁书苗的案件尚未进入起诉阶段。在1997年至2010年间，刘志军涉嫌滥用职权，在运作中标铁路工程项目获取铁路车皮计划，投资高铁相关产业等方面，帮助丁书苗从中非法获利约30亿元。
落马后，刘志军曾有段话描述这种赤裸裸的关系，他帮助丁书苗把企业做大做强，是为自己的仕途打造经济基础，以备在他需要的时候，丁书苗能为他奔走，并用金钱铺路。
对于丁书苗来说，这样的注解直接得让人尴尬。
吸金十年的浮华
在北京，丁书苗租了东城区苍南胡同14号院的天荣宾馆，她早期几家公司便注册于此。
2000年到2010年，开启了丁书苗最吸金的时光。
2003年10月，她成立了中企煤电工业有限公司，年经销电煤400万吨，铁路运力500大列以上，公司称截至2010年12月利润5000万元。
2006年1月丁书苗成立了北京博宥投资有限公司，注册资金3000万元，中企煤电出资2980万元，侯军霞、王惠萍分别出资10万元。
当年8月，中企煤电将股权转给侯军霞，侯军霞亦为山西晋城人，后为博宥集团副总。
2007年7月，侯军霞把51%的股权转让给中闿宏泰能源投资有限公司(下称“中闿宏泰”)。中闿宏泰的法人代表李利通与丁书苗同属山西晋城人，李利通在晋城投资煤矿。
同年9月中闿宏泰更名为奥立投资管理集团，12月又更名为博宥投资管理集团有限公司(下称“博宥集团”)，法人变更为丁书苗，注册资金由5000万元增加到1.2亿元，随后便入驻北京新建的高档写字楼新保利大厦(号称“北京最贵的写字楼”)，占了22层整层。
其时，该集团资产迅速膨胀，旗下企业包括北京博宥投资、中直能源投资有限公司和北京冠投资、中昶国际投资、大宥方圆国际影视文化传媒(北京)有限公司、北京世纪同程投资有限公司。
2008年4月博宥集团与当代英才(北京)国际广告有限公司合资成立英才会所股份有限公司，丁书苗任法人。目标是世界顶级俱乐部。迄今已有法国、匈牙利、哥斯达黎加、印度尼西亚、俄罗斯、越南、奥地利、蒙古等多国政要和前政要应邀担任会所高级别咨询理事。
同年7月26日，博宥集团持股45%的伯豪瑞廷酒店开业，该五星级酒店紧邻CBD。2009年，丁书苗在老家沁水击败山西裕丰铁路建设投资公司夺得嘉南铁路投资权。嘉南铁路连接太焦、侯月两大晋煤铁路外运大动脉，全长64.92公里，总投资23亿元。同年，又出资5000万元参与拍摄新版电视剧《红楼梦》。
2010年初，博宥集团又以3.5亿元在香港买进了恒基地产[-1.17%]超级豪宅“天汇”的三个单元，据消息称，当地土地处证实房产并没有交付。
同年年初，博宥集团旗下的英才会所号称是世界顶级俱乐部，其持股的伯豪瑞廷酒店协办了首都秘书界新春联谊会，400多名中央及地方秘书界领导及部长等出席。
传奇人生的跌落
“一直以来，丁书苗能顺利拿到车皮，主要是因为搞定了山西铁路的大人物罗金宝。”一位知情人士向记者回忆说。
罗金宝是山西人，1956年出生，门中长辈曾在山西出任显官。罗金宝历任大同铁路分局局长、太原铁路局党委书记。
这位知情人士说，1997年，丁书苗通过时任北京铁路局临汾分局副分局长的罗金宝(已因涉嫌受贿罪和非法持有枪支弹药罪受审)，与时任铁道部副部长的刘志军相识。此后，刘志军开始帮助丁书苗获取车皮计划，并先后安排原铁道部运输局局长张曙光、副局长兼营运部主任苏顺虎、原呼和浩特铁路局局长林奋强(三人均因涉嫌受贿罪被批捕)帮助丁书苗。
其实，刘志军、丁书苗两人相识，可以追溯到90年代期间。
当时，侯月铁路和太焦铁路是晋煤外运的主要通道。侯月铁路于1990年6月开工，由郑州铁路局负责修建，而刘志军自1991年起任郑州铁路局副局长、党委常委。
之所以，罗金宝经常会和丁书苗打电话，刻意保持良好关系，正是因为丁书苗2000年之后，已和刘志军建立了不错的关系，攀附于她则晋升有望。
罗金宝也的确迅速得到提拔。
2005年底，罗金宝受命筹备首条开工建设的高铁客运专线——石太线，转至2006年2月，又调任铁道部运输指挥中心副主任兼装备部主任，专管车皮调度等。
2006年10月，罗金宝担任呼和浩特铁路局局长，2007年5月任北京铁路局党委书记，2008年3月至2010年4月任乌鲁木齐铁路局局长、党委副书记。
嘉南铁路是中国第一条民营铁路，位于山西省境内的嘉南铁路，是我国铁路投资体制改革后，第一个获铁道部批准的民营铁路项目。
嘉南铁路项目早在2005年铁道部出台《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》后就开始运作，最积极的牵头人是晋城当地民营企业家、裕丰实业的老板崔裕峰。项目于年底获批，第二年9月就成立了裕丰嘉南铁路公司。只是，后来经过了漫长的各项审批，迟迟没有开工建设，直到2009年9月终于奠基，而此时的控股方已变为博宥集团的丁书苗。
嘉南铁路曾有多个投资方，如晋城市展杰工贸有限公司、中企煤电工业有限公司等，他们最终沦为过客和配角，丁书苗和她的博宥集团成为嘉南铁路最终的控股方。
公开的招标资料显示博宥集团旗下的金汉德公司就是高铁获益者曾承担了京津城际高铁、武广高铁、京沪高铁等沿线的部分声风屏障业务。
刘志军先后干预了50多单铁路工程项目招投标，丁书苗指定的20多家国有企业中标，工程标的额超过1700亿元。媒体报道称，在高铁领域，丁书苗与刘志军的合作方式是干预招投标。由丁书苗指定相关国有企业，刘志军帮助这些企业中标，丁按照工程标的额1.5%-3.8%的比例收取好处费。
此外，丁书苗还成立多家与高铁有关的企业，通过刘志军牟取暴利。
此时，一场反腐风暴正在向罗金宝逼近，并把丁书苗等人也一并推向了风口浪尖。
2006年12月和2008年春节，罗金宝分两次收受时任大同市公安局局长申公元及其儿子申征的600万元贿款，作为将铁路项目承包给申的关系户获得的“报酬”。
2010年10月，罗金宝被免职。2011年初，铁道部反腐大幕揭开，铁道部部长刘志军、铁道部运输局局长张曙光先后被调查。
2011年1月初与丁书苗几乎同时被正式调查。消息在山西和北京传开，并在铁路和煤炭行业圈中引起震动。
2012年1月7日，鉴于丁书苗涉嫌违法违纪，中国人民政治协商会议第十届山西省委员会常务委员会第23次会议决定：撤销丁书苗政协第十届山西省委员会委员资格。
2004年至2010年，丁书苗等人通过倒卖车皮和利用车皮计划，从事煤炭经营获利约4.4亿元。她的涉案金额高达30亿元人民币，其中24亿元为铁路项目领域中介费，其余6亿元是通过安排煤炭运输获得的非法收入。
2011年2月的一天，刘志军被控制。当月，经中共中央批准，中共中央纪委对中共中央委员、铁道部原部长、党组书记刘志军严重违纪问题进行了立案检查。
目前，刘志军仍羁押在秦城监狱，对于跟丁书苗母女之间的关系，他只是避而不谈。而侯家也无法再打通丁书苗的手机了。
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