镜头面前，他们举止优雅，技能娴熟。
年龄18-22岁，身高1.68-1.72米之间，学历大专以上，形象好、气质佳，京沪高铁乘务员选拔堪比选空姐。
京沪高铁开通在即，北京段乘务员培训已进入最后阶段。6月11日，晨报记者在位于丰台南苑的某部队里，见到了最后一批全封闭军训的乘务员。
准入条件苛刻 面试三轮以上
6月初，京沪高铁车队正式命名。乘务员被人们亲切地称为“高姐”。
据京沪高铁车队总支书记杨雅宽介绍，京沪高铁乘务员队伍418人，绝大多数为美女，还有“稀缺”的20多个帅小伙儿。这其中一部分人是从北京客运段5000多名职工中，按照年龄、身高、学历和外在形象的要求选拔出来的，其他外招人员都是去各个学校“海选”出来的。
高铁乘务员有很严格的“准入条件”。首先年龄不能超过28岁，“这批乘务员年龄基本上在18岁至22岁之间，年龄稍微大一些的，都是骨干、车长，需要有一定的经验。”学历大专以上，有一部分学的就是航空服务专业，身高要求1.65米至1.70米之间。实际上，这批乘务员的身高都在1.68米至1.72米。而男乘务员身高要求1.85米。
此外，对体重也有要求，无论多高，不能超过60公斤。
有了准入条件，还需要经过三轮以上的面试，面试内容包括形象，沟通能力和文化修养等。“一点也不亚于空姐选拔。”杨雅宽说。
进驻部队训练 新制服尚保密
3月10日，京沪高铁乘务员在石家庄铁道运校开始首期培训，为期一个月，主要是抽调来的业务骨干——车长、老职工，培训课程包括服务礼仪、规章制度、化妆以及380动车组车辆设备。
此前，这些乘务员都没上过380动车组。
培训重点是对车辆设备和运输线路进行熟悉。对于这些老乘务员来说，京沪高铁是全新课题，因为京津城际运营时间只有半个小时，而京沪高铁最短5个小时；京津城际短编组，定员500多人，京沪高铁16辆长编组，定员1000多人。乘务员当中相当一部分是新招来的。“超过1/3从没上过动车。”
